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宝马底盘编号大全


相信爱好汽车的网友们没有谁是不知道宝马汽车的,但是关于宝马,却又有很多信息是国 内的网友们所不了解的。比如说宝马公司内部采用的地盘代号“E”,从 1951 年推出的 E541 至今,E 打头的宝马底盘已经走过了半个多世纪的路程,而自 2009 款宝马 7 系开始,宝马 将开始采用“F”开头的底盘代号。今天小编总结了“E”的发展史,与不了解这部分内容的网友 们共同学习一下由 E 所

谱写的宝马辉煌的历史。 由字母“E”支撑起来的宝马家族 支撑起来的宝马家族 由字母

E 这个字母在其他的行业中也许并不代表什么深层的含义,但是在汽车界,却有着非同 一般的意义, 因为它在宝马 80 年的历史中扮演着非常重要的角色。 E 是宝马公司内部所采 用的底盘代号,在后面加上数字便用来表示这是哪一代的车型。

EXX(XX 表示阿拉伯数字)指的是宝马车型的开发序列号,我们用它来区分不同时期 的同型号车款。譬如 E46 指的是上一代的宝马 3 系列轿车,而 E90 指的是最新的宝马 3 系 列轿车。好了,命名的规律找出来了,我们就要详细的说说宝马“E”的辉煌吧。

考虑到网友们的阅读习惯,同时也避免小编说的乱了套,我们就先从宝马 1 系说起。 时代的先河 E87 2004 年 9 月 10 日推出

E87 为前置后驱两厢轿车 2004 年 9 月 10 日,E87 正式上市。E87 为宝马家族中的先驱兵,首次将世界级豪华 品牌的价格下探至 20 万区间。也是当时唯一的小型豪华前置后驱两厢轿车。这款车成为宝 马历史上最成功的产品,2005 年一年共售出 149493 辆。 最为尴尬的车型 E81 2007 年推出

采用 3 门设计的 E81 在紧凑型车市场横行了 3 年以后, 随着时间的推移和技术的不断更新, 2007 年, 在 E87 也终于迎来了升级换代的时刻。升级换代后的车型被称为 E81。该车采用了 3 门的设计无 论是外观还是引擎都得到了升级。不过说来说去 E81 也只不过是为了推出 E82 而设计的一 款过度车型。同年,宝马又推出了双门轿跑车 E82 和敞篷车 E88。 集三千宠爱于一身的 E82 2007 年推出

双门轿跑车 E82 E82 和 3 系拥有同一个祖先 1500 系列,只不过 1 系保留了后期车型 2002 系列车型的 精髓。宝马家族的经典和现代科技的完美结合,全部体现在 E82 的身上。

E88 2007 年推出

E88 为敞篷车 至于双门敞篷版的 E88,只是 E82 车型的一个升级版本,也可能是宝马为了满足高调 消费者们的需求而推出的一款时尚版本。至此,宝马 1 系的阵容已经得以完善,无论从哪 方面讲,宝马 E82 和 E88 在家族中的地位都是不可估量的。至于将要在 2010 年以后推出 的 F20,我们还没有确切的消息,对于未来的车型我们这里先不提及,还是看看 3 系的发展 历程吧。 人类汽车史上最巅峰的车系作品之一宝马 3 系 纵观整个 3 系的发展历程,它当之无愧的被无数专业人士称为人类汽车史上最巅峰的 车系作品之一。杰出的性能,优良的品质成就了宝马 3 系的全球美誉,渐渐地它影响到整 个紧凑型运动房车领域,以至于各大名厂均把宝马 3 系视为该领域车型制造水平的标杆。 E21:宝马在 1975 年推出第一代 3 系轿车 :

E21 采用的是双门设计 这款车的诞生为宝马家族带来了相当好的效益, 宝马 1975 年至 1978 年的销售额成明 显的递增趋势。直到 1983 年,最后一批 E21 到达宝马经销商展厅,第一代 3 系轿车圆满 的完成了宝马交付的任务,至此宝马的 3,5,7 系组合拳阵势已经初步形成了市场杀伤力, 宝马公司更是摩拳擦掌的筹划未来 10 年汽车销售王者的争夺计划。 趁火打劫的宝马 E30 1984 年推出

E30 在外形上基本未做什么改动 首辆 E30 车型是于 1984 年投入市场的,在当时该车的售价是 E21 车型售价的 2 倍, 可是相较于上代车型, 这款车几乎没有什么大的改进, 在当时一起了很多消费者不满的情绪。 不过 E30 也有它的长处,多数汽车评论人士指出,E30 算得上是最坚固耐用的 3 系轿车。 推出之后的几年中, E30 从最初的双门门设计到后来的四门设计, 从硬顶车变成后来的 敞篷车,最后推出四驱车型,走过了几年改款,直到 1991 年末,E30 轿车才渐渐淡出人们 的视线,全新的第三代 3 系轿车时代即将来临! E36:宝马在 1991 年推出第三代 3 系轿车 :

紧凑型轿跑车 E36 得益于第一代 E21 车型的成功运作以及第二代 E30 车型的巩固,第三代 E36 诞生后宝 马 3 系家族俨然成为一个成熟的车系,在紧凑型轿跑车领域已经锐不可当,产品线也逐渐 达到丰富的状态,双门 Coupe、四门 Sedan 以及 Convertible 敞篷车型均在 E36 的车型列 表中。直到 1999 年 E46 的出现,E36 才慢慢退下阵来。 符合当时的时代气息的 E46 1999 年推出

在当时具有时尚气息的 E46 从 1999 年推出到 2005 年的停产,这代车型有过辉煌,不过随着四轮驱动车型摒弃了驾 驶乐趣后,这代车型也走下了历史的舞台。此次顶替它位置的便是 E90/E91/E92/E93 第五 代 3 系。 复杂的 E90/E91/E92/E93:第五代的 3 系 2006 年推出

E90 为四门设计的轿车

E91 为旅行车 第五代的 3 系不同于它的前辈,它的代号有很多,而这些代号都对应每种车型,例如 双门的 Coupe 跑车代号为 E92,而四门轿车为 E90,双门敞篷跑车是 E93,掀背旅行车为 E91。这一带三系车是在 E46 的基础上改进的,而且进步绝对够大。

E92 为双门轿跑车

E93 为敞篷车 至此,宝马 3 系的大体情况便介绍完了,我们继续看看宝马 5 系这款畅销全球的高档 商务轿车是如何从低调走向张扬的吧。 宝马 5 系是一款畅销全球的高档商务轿车,自 1972 年推出至今已有近 40 年的历史,历经 5 代发展,目前已经巩固了在公商务用车领域中地位。了解宝马 5 系车型的朋友们都知道, 老款的 5 系总体给人感觉很低调,但自从 2003 年第五代车型推出后,5 系“张扬”的风格就 让世界的车迷们都觉得惊讶。下面我们就一同来了解下这款车型的历史。

E12:1972 年推出的 5 系第一代 :

1972-1976 年生产的 E12

1976-1981 年生产的 E12 1972 年,宝马公司在 IAA 汽车展上推出了编号为 E12 的第一代宝马 5 系列轿车。首先 推出的只有两种型号—520 及 520i,1973 年,宝马公司推出了宝马 525。一年以后,由于 石油危机的影响,5 系列中的入门级车型 518 也被引入 5 系列,同时在北美市场,宝马公司 推出了宝马 530i, 1975 年,525 的继任者 528 也随后获得了生产。1976 年,由于诸多问

题的存在,宝马公司对 5 系轿车作了些小的改进。一直到 1982 年迎来 E28 这一代车型, E12 才算退出历史的舞台。 E28:1981 年 6 月推出第二代 :

1987 年生产的 E28 由于第一代 5 系列的大获成功,宝马公司在 1981 年 6 月又推出了编号为 E28 的第二 代宝马 5 系列轿车。这一代车型到了 1988 年才退下来。 E34:1988 年推出第三代 :

E34 比 E28 更宽大的车身 1988 年, 编号为 E34 的第三代宝马 5 系列轿车向全球发布。 值得一提的是, E34 比 E28 更宽大的车身,而重量却比上一代只多了 5%,这就使这一代的 5 系轿车拥有更坚固的车身 和更优秀的操控性能。 E39:第四代 1995 年推出

E39 为宝马历史上最成功的车型之一 1995 年,宝马公司推出了历史上最为成功的一款 5 系列轿车—E39。 E60/E61:第五代 2003 年推出 :

让汽车界产生了巨大的轰动的 E60 2003 年 7 月, 宝马公司发布了第 5 代 5 系列轿车。 这款编号为 E60 的 5 系轿车一经推 出就在汽车界产生了巨大的轰动。无论是外形设计还是高科技的配备方面,这款车都使 5 系进一步的巩固了在行政级轿车市场的霸主地位。

专门针对中国客户推出的 E61 是长轴距版轿车 E60 系列车型于 2003 年 10 月在中国市场上市,2006 年 11 月,宝马集团和华晨宝马 向中国市场推出了专门针对中国客户的 BMW 5 系长轴距版轿车。 2007 年, 华晨宝马对 BMW 5 系长轴距版升级改款,并与国际市场同步上市。 E24:宝马 6 系 1976 年推出 1976 年,为了继续 E9 的 3.0CS 和 3.0CSi 的辉煌,宝马公司生产了编号为 E24 的第 一代 6 系大型豪华双门跑车。

1985 年款豪华双门跑车 E24 1989 年,随着及众多高科技技术于一身的宝马 8 系列跑车的引入,宝马 6 系退出了历 史的舞台。在其生产的十三年里,宝马公司共卖出 86000 辆 6 系跑车,可以说宝马 6 系是 宝马历史上最成功的一款箱式跑车。

E63/E64:宝马 2003 年推出 :

经过 10 几年的空白后 E63 于 03 年再次亮相 经过了 10 几年的空白时期,直到 2004 年,代号为 E63 的宝马 6 系豪华轿跑车才再次 与广大的消费者们见面。

E64 车型则是敞篷版的 无论是否经过了 10 几年的空白时间,6 系给人们的印象永远都是那么的不同凡响。不 过毕竟这样不同的经历使得这款车的历史并没有其他车型那么丰富。相对来说,还是 7 系 的经历比较充实,谈不上丰富,但是充实这个词绝对配的上它。

E23:1977 年 5 月推出 7 系

走 过十年风雨的 E23 1977 年 5 月为了代替车型编号为 E3 的 2500 轿车,宝马公司推出了车型编号为 E23 的 第一代 7 系列轿车。第一代宝马 7 系 E23 共生产了十年,直到 1986 年被 E32 代替。 E32:1986 年推出 :

大部分 E32 车型都搭载自动变速器 大部分 E32 使用自动变速箱,但也有一些 735i 采用手动变速箱。第二代宝马 7 系 E32 共生产了八年,直到 1994 年被 E38 代替。 E38:1994 年推出 :

它取代了宝马 E32,直到 2002 年才被 E65/E66/E67/E68 新 7 系所替代。

E65/E66/E67/E68:2002 年推出 : 新 7 系的推出,标志着宝马设计理念的重大发展,宝马的标志性设计得到全新的诠释。 每个第一次接触 bmw 新 7 系房车的人,都会对那全新的外观感到新奇,而这也是新 7 系倍 受争议地方。一位意大利的设计师直言不讳:“我一看到它,简直不敢相信自己的眼睛--线条 紊乱,体型显大,行李箱盖像是开着的。”

争议的开端 E65 一位伦敦皇家艺术学院的汽车设计师说:“我必须说它挺华贵的,但车尾风格迥异,这 款车不是很‘宝马’,这不是革命,这只是一种嬗变。宝马非得在它最保守的车型上革命一把 吗?”

同样不能避免争议的 E66 无论哪种言论是正确的,总体来说新车型的外观在视觉上进一步增强了宝马 7 系的运 动气质。内饰和动力部分相信宝马有自己的说法来应对人们的争议。总体来说宝马 7 系没 一代都经过了比较长的年限,不能说它没有成功,时间已经证明了一切。 Z1(E30):1989-1991 年 6 月推出

Z1 宝马 Z1 是一种双座跑车,只生产了 8000 辆

E36/7 & E36/8 (Z3):1996 年 5 月推出 :

E36 1996 年 5 月,第一批宝马 Z3 被交付给为她自豪的车主,很短时间内 Z3 跃升为同类 中最畅销的车型。时至今日,纵横驰骋在世界各地的宝马 Z3 已达 170 000 辆。 E85 / E86 (Z4):2002 年推出 :

E85 宝马 Z4 是取代 Z3 的后轮驱动跑车

E89 (Z4):2009 年推出

第二代 Z4(E89)硬顶敞篷车于 2009 年正式推出。 E26:1978 年推出 :

E26 宝马在 1978 年推出的 E26(M1 )不但模糊了公路跑车和赛车之间的界限,还确定 了德国和意大利汽车哲学的交会点。这款稀有的经典车型在 25 年后成为了空前绝后的纪念 版。

E31:1990 年正式推出 :

E31 1989 年宝马公司在法兰克福车展上第一次展出了车身编号为 E31 的宝马 8 系 2+2 跑 车。尽管人们都知道 E31 的推出是为了接替 6 系的衣钵,但作为宝马旗舰级跑车的 E31 在 市场定位方面和 6 系却有所不同,其主要目标是当时超级豪华跑车这块肥肉。 E52:2000 年推出 :

E52 宝马 Z8 是德国宝马公司于 2000 年-2003 年间生产的一款跑车,内部编号为 E52。它 是以 1997 年宝马发布的 Z07 概念车为原型打造的量产跑车。 E83:2004 年推出

2004 年宝马正式推出代号为 E83 的紧凑混合型五门 SUV 宝马 X3。

E53:1999 年推出 :

1999 年到 2006 年间生产的 X5 Crossover 车型该车停产于 2006 年 9 月份, E70 所替代。 被 E70:2006 年 11 月推出 :

该车为 E53 车型的替代车型,无论外形还是动力方面的改动都是比较大的。 E71:2008 年第二季度推出 :

E71 2008 年第二季度宝马代号为 E71 的 X6,该款车型为中型的豪华运动型跑车。至于这 款车的争议相信不用小编在说什么,网友们也清楚,那个惹火的屁股实在是存在争议。


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