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汽车分类_图文

汽车分类编码

主讲:万霞 2005年9月

汽 车 概 论 —— 汽 车 分 类 与 编 码

汽车分类
汽车是由自身的动力装置驱动,4轮或4轮以上的 汽车 非轨道、无架线车辆。主要用于运输运送人或货 物 GB9417-1989——以前的定义标准 GB/T3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定 义》——车辆的定义 GB/T 17350-1998《专用汽车和专用半挂车术语 和代号》——专用车辆的定义 GB/T 15089-2001 《机动车辆及挂车分类》—— 车辆的分类

汽 车 概 论 —— 汽 车 分 类 与 编 码

GB9417-1989

汽 车 概 论

GB9417-1989

—— 汽 车 分 类 与 编 码

汽 车 概 论 —— 汽 车 分 类 与 编 码

GB9417-1989

汽 车 概 论 —— 汽 车 分 类 与 编 码

GB/T3730.1-2001

汽 车 概 论 —— 汽 车 分 类 与 编 码

普通乘用车
saloon,sedan 车身:封闭式,侧窗中柱有或无。 车顶(顶盖):固定式,硬顶。有的顶盖一部分可开 启。 座位:4个或1个以上座位,至少两排。后座椅可折叠 或移动,以形成装载空间。 车门:2个或4个侧门,可有一后启门。

GB/T3730.1-2001

汽 车 概 论 —— 汽 车 分 类 与 编 码

活顶乘用车
convertible saloon 车身:具有固定侧围框架可开启式车身。 车顶(顶盖):车顶为硬顶或软顶,至少有两个 1. 2. 位置:1.封闭;2.开启或拆除。 可开启式车身可以通过使用一个或数个硬顶部件 和/或合拢软顶将开启的车身关闭。 座位:4个或4个以上座位,至少两排。 车门:2个或4个侧门。 车窗:4个或4个以上侧窗

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敞篷车
convertible(opentourer) 车身:可开启式。 车顶(顶盖):车顶可为软顶或硬顶,至少有两 个位置:第一个位置遮覆车身;第二个位置车顶 卷收或可拆除。 座位:2个或2个以上的座位,至少一排。 车门:2个或4个侧门。 车窗:2个或2个以上侧窗

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汽 车 概 论 —— 汽 车 分 类 与 编 码

高级乘用车
pullman saloon 车身:封闭式。前后座之间可以设有隔板。 车顶(顶盖):固定式,硬顶。有的顶盖一部分 可开启。 座位:4个或4个以上座位,至少两排。后排座椅 前可安装折叠式座椅。 车门:4个或6个侧门,也可有一个后开启门。车 窗:6个或6个以上侧窗。

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小型乘用车
coupe 车身:封闭式,通常后部空间较小。 车顶(顶盖):固定式,硬顶。有的顶盖 一部分可开启。 座位:2个或2个以上的座位,至少一排。 车门:2个侧门,也可有一个后开启门。 车窗:2个或2个以上侧窗。

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仓背乘用车
hatchback 车身:封闭式,侧窗中柱可有可无。 车顶(顶盖):固定式,硬顶。有的顶盖一部分 可以开启。 座位:4个或4个以上的座位,至少两排。后座椅 可折叠或可移动,以形成一个装载空间。 车门:2个或4个侧门,车身后部有一仓门。

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多用途乘用车
multi-purpose passenger car 除普通乘用车,活顶乘用车,高级乘用车,小型乘用 车,敞篷车,仓背乘用车,旅行车等车辆以外的,只 有单一车室载运乘客及其行李或物品的 乘用车。 但是,如果这种车辆同时具有下列两个条件,则 不属于乘用车而属于货车: 1)除驾驶员以外的座位数不超过6个;只要车辆 具有可使用的座椅安装点,就应算“座位”存在。 2)P-(M+N×68)>N×68 式中:P--最大设计总质量 M--整车整备质量与1位驾驶员质量之和; N--除驾驶员以外的座位数

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旅行车
stationwagon 车身:封闭式。车尾外形按可提供较大的内部空 间。 车顶(顶盖):固定式,硬顶。有的顶盖一部分 可以开启。 座位:4个或4个以上的座位,至少两排。座椅的 一排或多排可拆除,或装有向前翻倒的座椅靠背, 以提供装载平台。 车门:2个或4个侧门,并有一后开启门。 车窗:4个或4个以上侧窗。

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越野乘用车
off road passenger car 在其设计上所有车轮同时驱动(包括一个 驱动轴可以脱开的的车辆),或其几何特 性(接近角、离去角、纵向通过角,最小 离地间隙)、技术特性(驱动轴数、差速 锁止机构或其他型式机构)和它的性能 (爬坡度)允许在非道路上行驶的一种乘 用车。

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客车

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货车

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货车

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半挂牵引车

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汽 车

挂车 论
概 —— 汽 车 分 类 与 编 码

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按照档次分类
欧系车:A、B、C、D级 美国车:轴距大小
级别 微型轿车 次小型轿车 小型轿车 轴距/MM 轴距 〈2515 2516~2642 2643~2743 级别 中型轿车 大型轿车 轴距/MM 轴距 2744~2845 〉2845

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按用途分
房车:通常制普通轿车,香港/美国 跑车 旅行车 多功能车 休闲旅行车

汽 车 概 论 —— 汽 车 分 类 与 编 码

其它分类
根据汽车动力装置形式分类 根据汽车行驶机构的特征分类 根据汽车类型按行驶道路条件分类

汽 车 概 论 —— 汽 车 分 类 与 编 码

汽车编号
——车辆识别代号
车辆识别代号(Vehicle Identification Number, VIN)制造厂为了识别而给一辆车指定的一组字 码。17位,字母和数字。“汽车身份证” VIN识别代码用于:
车辆管理 车辆检测 车辆防盗 车辆维修 二手车交易 汽车召回 车辆保险

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相关术语——VIN
车身形式(Body Type) 发动机(Engine Type) 品牌(Mark) 车系(Line) 型号(Model) 子车型(Submodel) 车型年份(Model Year) 制造工厂(Plant)

汽 车 概 论 —— 汽 车 分 类 与 编 码 WMI VDS VIS

VIN识别代码的组成

1位:地理区域
1美国J日本S英国2加拿大K韩国T瑞士3墨西哥L 中国V法国4美国R台湾W德国6澳大利亚Y瑞典9 巴西Z意大利

2、3位:国家指定特定的制造厂

汽 车 概 论

汽 车 分 类 与 编 码

4~8位:车辆特征代码。包含:车系、动力 系统(发动机型号、变速器形式)、车身 形式、约束系统配置(气囊/安全带等)、 校验位 10~17位:车辆指示部分(VIS)
车型年代(后表)10位 装配厂 11位 生产顺序号 最后6位

——

汽 车 概 论 —— 汽 车 分 类 与 编 码

国产汽车产品型号编制

首部:企业名称 代号 中部:车辆类别代号、主参数代号、产品序号 尾部:企业自定代号(结构有变化时)

汽 车 概 论 —— 汽 车 分 类 与 编 码

汽车等速行驶阻力分析
滚动阻力 空气阻力 上坡阻力

汽 车 概 论 —— 汽 车 分 类 与 编 码

驱动力与总阻力 附着作用与附着力

汽 车 概 论 —— 汽 车 分 类 与 编 码

汽车使用性能
汽车动力性
最高车速 加速性 爬坡能力

燃料经济性 制动性
制动效能 制动效能的恒定性 制动时方向的稳定性

汽车操纵性和稳定性 汽车行驶平顺性和乘坐舒适性

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汽车使用性能
汽车的通过性 汽车的安全性 汽车的可靠性和耐久性


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