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【完整版毕业设计】轴向柱塞泵设计


(此文档为 word 格式,下载后您可任意编辑修改! ) 1 绪论 1.1 国内 CY 系列轴向柱塞泵发展概况 就市场发展需求来看,我国目前大量使用的 CY 系列轴向柱塞泵,2003 年全 国的总产量达到了 20 万台[1-2]。这类泵的最大特点是采用大轴承支承缸体,具有 压力高、工艺性好、成本低、维修方便等优点,比较适合国情,因此,市场需求 量大,也成为当今我国应用最广的开式油路轴向柱塞泵。CY 型轴向泵从 1966 年 开始设计以来,前人总结经验摸索,经过 CY14-I,CYI4-lA,CYI4-IB 几个发展 阶段,每一个发展时期泵的性能、寿命都得到提高,品种也不断丰富。但是,从 1982 年 CY14-1B 轴向泵定型以来,已经过去 20 余年的时间,该泵的结构发展依 旧停滞、变化不大。由于近年来,世界上各家公司的柱塞泵技术已有长足进步, 加上国内市场经济的蓬勃发展,对使用 CY14-1B 泵的更高要求,迫切需要符合市 场经济的轴向柱塞泵,因此对 CY14-1B 轴向泵进行更新,开发一种噪声更低、自 吸性能更好、节能、省料、使用更可靠的轴回柱塞泵就显得迫在眉睫,这就是 CY14-1BK 轴向柱塞泵 [3-7]。早期的斜盘式轴向泵的压力都只有 7MPa,但现代液 压传动系统注重效率和经济,均要求更高的压力。目前市场上的定量斜盘式轴向 柱塞泵的压力均已达 21--48 MPa,这是因为我们在各自的发展过程中,工业在进 步,突破了一些关键技术 [8-10]。2003 年产量估计有近 20 万台,各行各业中应用非 常广泛,特别是应用于 CY14-1B 斜盘型开式轴向柱塞泵。从 1972 年开始设计研 制,到 1982 年定型,但是从此之后的 20 多年的时间里,泵的结构基本是没有什 么变化,甚至出现有些厂家生产 20 余年,没有任何改进。但是世界上的柱塞泵发 展不会因为国内的不进步发展而停止不前的, 柱塞泵的各个方面有了长足的进步, 然而 CY14-1 B 轴向泵的使用中也依然发现不少的问题,柱塞在工作是压排油液 终了之余,柱塞底腔仍有一些油液未排除,当柱塞进入吸入行程时,这样便导致 损失了一部分吸入容积,降低了容积效率。进而进行改进,往柱塞腔填入尼龙, 减小柱塞腔的残留空间,提高容积效率[11-13]。以及缸体外套使用轴承钢,使加工 非常不方便, 因而从加工制造角度考虑变换其他材料。 对 CYI4-1 B 轴向泵进行更 1 新的改造,符合市场需求。是研制 CY 系列轴向泵的主要目的。 1.2 国外轴向柱塞泵发展概况 从上世纪 80 年代以来,国外在轴向柱塞泵的结构、材料、工艺上虽然都有不 少进步,但一个最重要的动向是向着个性化发展,即针对不同的需要,设计出专 用类型的泵。例如闭式油路用泵、开式油路用泵以及混合式油路泵。这类泵的设 计主要是为了满足行走机械静液压传动的需求,符合行走机械要求所使用的泵液 压装置均体积小、重量轻、转速高,而静液压传动系统又实现了系统标准化,因 此在发展闭式油路用集成化的油泵静液传动装置就成为必然的途经趋势之一,这 种结构装置将闭式系统的所有元件(甚至包括过滤器)都集成在泵和马达上,因而 用户在使用时只要装上油箱联接两根管道, 就可以使系统运转[14-15], 降低了难度。 开式系统大多数用于固定式机械,它的主要功能需求是噪声低、自吸能力好、节 能。这样进出油口不对称的开式系统用泵、新的节能和与电子技术相结合的变量 型式泵就应运而生。又如为了满足系统对于不同压力的需求,又出现了开式油路 用重型泵(压力 25 MP

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